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2月19日，佛山地鐵二號線一期工程正式簽 約，這意味著該項目將在今年內開工建設。線路規劃中，二號線未來的後通段將連接高明荷城，若有軌電車與其銜接實現換乘，今後高明區乘客可通過有軌電車換乘 地鐵二號線，通達廣州南站，成為前往廣州南站最快捷、最舒適的出行線路和方式。
高明有軌電車有望 牽手地鐵二號線
去年年底，中國南車青島四方有限公司與佛山市鐵投集團公司、高明高建公司正式簽約，三方共同出資5億元組建佛山南車軌道車輛有限公司，並在高明區建設佛 山南車軌道車輛修造基地(以下簡稱"佛山南車修造基地")。該基地將力爭於2014年底試投產，屆時將形成現代有軌電車100輛/年，城軌地鐵車輛架修、 大修300輛/年的產能，遠期則將達到城軌地鐵車輛架修、大修500輛/年的產能。佛山南車軌道車輛有限公司還計劃通過BOT+TOD的模式建設高明現代 有軌電車示范線項目。
根據目前的設計構想，示范線全長 約17.2公裡，設19座車站，平均站間900米。工程擬分兩期建設，示范線項目首期工程為高明汽車站～體育中心，二期工程向北延伸至富灣科技園。示范線 項目首期工程線路長約8.1公裡，全部為地面線路，設車站9座，停車場1處，控制中心1座。
項目將使高明提前
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昨日，佛山市鐵投集團正式發佈瞭"佛山市 高明區現代有軌電車示范線項目首期工程可行性研究、初步設計及勘察總承包"，擬先行建設佛山市高明區現代有軌電車示范線項目首期項目為高明汽車站～體育中 心，線路長約8.1公裡。公告稱，佛山市高明區現代有軌電車示范線項目首期工程項目建設資金來自財政資金，項目資金已落實，招標人為佛山市鐵路投資建設集 團有限公司。
欲與二號線換乘
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此次公告透露，根據佛山高明區政府委托編制的《佛 山市高明區現代有軌電車T1線一期工程方案研究報告》(2013年7月)，高明區現代有軌電車示范線(高明汽車站～富灣科教園站)位於高明區荷城街道轄區 內，本線定位為荷城區南北向的骨幹公共交通系統，與佛山市城市軌道交通二號線(以下簡稱"地鐵二號線")換乘銜接，是佛山市城市軌道交通系統的補充和加 密；是高明區內部串聯舊城區和新城區的重要交通紐帶，重點解決高明區通勤、觀光出行的中運量交通系統。
昨日，佛山市鐵投集團發佈"佛山市高明區現代有軌電車示范線項目首期工程可行性研究、初步設計及勘察總承包"的招標公告，這意味著在兩會期間備受關 註的高明有軌電車示范線項目將啟動前期工作。按照招標公告，有軌電車項目的首期工程為8.1公裡，將與佛山地鐵二號線銜接，實現換乘。
今年兩會期間，記者獲悉，高明有軌電車示范線項目得到瞭政協委員、人大代表的大力支持。在高明區看來，佛山南車修 造基地的進駐，以及未來建設的有軌電車項目將有助高明提前駛入軌道交通時代。根據此前的設想，有軌電車示范線將串起高明中心城區及西江新城的大型居住社 區、行政中心、商業中心、休閑中心等地，成為城區的一道靚麗風景線，有效提升高明的城市品位。
內容來自sina新聞
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-02-28/08433954254.shtml
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